Ang mga nag-unang bentaha sa aluminum alloys kumpara sa conventional steel nga mga materyales alang sa produksyon sa mga piyesa ug mga asembliya sa sakyanan mao ang mosunod: mas taas nga gahum sa sakyanan nga nakuha sa usa ka ubos nga masa sa sakyanan, gipaayo nga rigidity, pagkunhod sa densidad (gibug-aton), gipaayo nga mga kabtangan sa taas nga temperatura, kontrolado nga thermal expansion coefficient, indibidwal nga mga asembliya, gipaayo ug gipahiangay nga pasundayag sa elektrisidad, gipaayo ang pagsukol sa pagsul-ob ug mas maayo nga pagminus sa kasaba. Ang granular aluminum composite nga mga materyales, nga gigamit sa industriya sa automotive, makapakunhod sa gibug-aton sa sakyanan ug makapauswag sa usa ka halapad nga performance niini, ug makapakunhod sa konsumo sa lana, makapakunhod sa polusyon sa kinaiyahan, ug makapalugway sa tibuok kinabuhi ug/o pagpahimulos sa sakyanan. .
Ang aluminyo gigamit sa industriya sa Salakyanan para sa mga frame ug lawas sa sakyanan, electrical wiring, ligid, suga, pintura, transmission, air conditioner condenser ug mga tubo, mga sangkap sa makina (piston, radiator, cylinder head), ug magnet (para sa speedometer, tachometer, ug mga airbag).
Ang paggamit sa aluminyo kaysa asero sa paghimo sa mga awto adunay daghang mga bentaha:
Mga benepisyo sa performance:Depende sa produkto, ang Aluminum kasagaran 10% hangtod 40% nga mas gaan kaysa asero. Ang mga salakyanan sa aluminyo adunay mas taas nga pagpatulin, pagpreno, ug pagdumala. Ang katig-a sa aluminyo naghatag sa mga drayber nga mas paspas ug epektibo nga pagkontrol. Ang pagkamalleability sa aluminyo nagtugot sa mga tigdesinyo sa paghimo og mga disenyo sa sakyanan nga na-optimize alang sa labing maayo nga performance.
Mga benepisyo sa kaluwasan:Sa kaso sa pagkahagsa, ang aluminyo makasuhop ug doble sa enerhiya kon itandi sa puthaw nga parehas ug gibug-aton. Ang aluminyo mahimong gamiton aron madugangan ang gidak-on ug episyente sa adsorption sa enerhiya sa atubangan ug likod nga mga crumple zone sa usa ka sakyanan, nga makapauswag sa kaluwasan nga walay pagdugang sa gibug-aton. Ang mga salakyanan nga gihimo gamit ang gaan nga aluminyo nanginahanglan mas mubu nga mga distansya sa paghunong, nga makatabang sa paglikay sa aksidente.
Mga benepisyo sa kinaiyahan:Kapin sa 90% sa automotive aluminum scrap ang nakuha ug gi-recycle. Ang 1 ka toneladang recycled aluminum makadaginot sa enerhiya sama sa 21 ka baril sa lana. Kung itandi sa asero, ang paggamit sa aluminyo sa paghimo sa awto nagresulta sa usa ka 20% nga ubos nga lifecycle CO2 footprint. Sumala sa taho sa Aluminum Association nga The Element of Sustainability, ang pag-ilis sa usa ka panon sa puthaw nga mga sakyanan sa aluminum nga mga sakyanan mahimong makadaginot sa 108 ka milyon nga baril sa krudo ug makapugong sa 44 ka milyon nga tonelada sa CO2.
Episyente sa gasolina:Ang mga salakyanan nga adunay aluminum alloy mahimong hangtod sa 24% nga mas gaan kaysa sa mga salakyanan nga adunay sangkap nga puthaw. Nagresulta kini sa 0.7 ka galon nga pagdaginot sa sugnod kada 100 ka milya, o 15% nga menos nga paggamit sa enerhiya kay sa puthaw nga mga sakyanan. Ang parehas nga pagtipig sa gasolina makab-ot kung ang aluminyo gigamit sa mga hybrid, diesel, ug mga de-koryenteng salakyanan.
Kalig-on:Ang mga salakyanan nga adunay mga sangkap nga aluminyo adunay mas taas nga kinabuhi ug nanginahanglan gamay nga pagmentinar sa corrosion. Ang mga sangkap sa aluminyo angay alang sa mga salakyanan nga naglihok sa grabe nga kahimtang sa kalikopan, sama sa mga salakyanan sa gawas sa dalan ug militar.
