Ang aluminyo gigamit sa transportasyon tungod sa dili hitupngan nga kusog sa ratio sa gibug-aton. Ang mas gaan nga gibug-aton niini nagpasabut nga dili kaayo kusog ang gikinahanglan aron mapalihok ang awto, nga mosangput sa labi ka episyente sa gasolina. Bisan kung ang aluminyo dili ang labing kusgan nga metal, ang pagsagol niini sa ubang mga metal makatabang sa pagdugang sa kusog niini. Ang resistensya sa kaagnasan niini usa ka dugang nga bonus, nga giwagtang ang panginahanglan alang sa bug-at ug mahal nga mga coat nga anti-corrosion.
Samtang ang industriya sa awto nagsalig gihapon pag-ayo sa asero, ang pagmaneho aron madugangan ang kahusayan sa gasolina ug makunhuran ang mga pagbuga sa CO2 nagdala sa labi ka daghang paggamit sa aluminyo. Gitagna sa mga eksperto nga ang kasagaran nga sulud sa aluminyo sa usa ka awto motaas sa 60% sa 2025.
Ang high-speed rail system sama sa 'CRH' ug ang Maglev sa Shanghai naggamit usab og aluminum. Gitugotan sa metal ang mga tigdesinyo sa pagpakunhod sa gibug-aton sa mga tren, nga giputol ang resistensya sa friction.
Ang aluminyo nailhan usab nga 'winged metal' tungod kay kini maayo alang sa ayroplano; pag-usab, tungod sa kahayag, lig-on ug flexible. Sa pagkatinuod, ang aluminum gigamit sa mga bayanan sa Zeppelin airships sa wala pa naimbento ang mga ayroplano. Karon, ang modernong ayroplano naggamit ug aluminum alloys sa tibuok, gikan sa fuselage ngadto sa mga instrumento sa cockpit. Bisan ang mga salakyanan sa kawanangan, sama sa mga shuttle sa kawanangan, adunay 50% ngadto sa 90% sa aluminum alloys sa ilang mga bahin.